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GlobeRanger führt ein verlässliches Abbild jedes Bauteils, jedes Werkzeugs und jeder Sicherheitsausrüstung, im Hangar, auf dem Vorfeld und in der Luft. Es arbeitet weiter, wo kein Netz vorhanden ist.
Die Luftfahrt lebt von Teilen, die niemals stillstehen:
Ein Rotable, das das Flugzeug verlässt, in die Überholung geht und in den Betrieb zurückkehrt
Ein kalibriertes Werkzeug, das in einer Schicht durch mehrere Hände geht
Sicherheitsausrüstung, die monatelang unter einem Sitz liegt und am Tag des Bedarfs versiegelt sein muss
Fehlt eines davon, oder stimmt der Datensatz nicht, bleibt das Flugzeug am Boden, bis es gefunden ist, und die Instandhaltung plant auf einer Fiktion. Jede Stunde davon zahlt jemand.
GlobeRanger liest die Tags, die diese Teile ohnehin tragen, und führt ein Abbild von Ort und Zustand. Ein Werkzeug, das nicht zurückkommt, löst eine Meldung aus, bevor die Schicht endet.
GlobeRanger läuft am Edge. Ein Hangar mit schlechter Abdeckung oder eine abgelegene Line Station behält ein verlässliches Abbild ohne aktive Verbindung und schreibt in Ihre bestehenden Systeme zurück.
Entdecken Sie aktuelle Veranstaltungen rund um Digitalisierung, Asset Tracking und intelligente Lieferketten in der Luftfahrt.
Erfahren Sie, wo GlobeRanger vor Ort ist und welche Technologien die Branche voranbringen.
Zwei Betriebe mit demselben Problem, in unterschiedlichen Gebäuden.
Airbus und Fujitsu haben den Smart Emergency Equipment Manager auf GlobeRanger aufgebaut. Die Kabinencrew scannt die RFID Tags, die Airbus schon in der Fertigung verbaut, und sieht in Sekunden, dass jede Schwimmweste da und jedes Siegel intakt ist. Was vor dem Flug üblicherweise eine Stunde dauert, ist mit iMotion in 90 Sekunden erledigt.
Jedes Fass bei Jim Beam in Kentucky wird über Produktion und Reifung hinweg automatisch getaggt und validiert, mit einer Sicht über alle Lager und Brennereien. Für die Logistik zählt der Maßstab: ein Abbild, das über hunderttausende bewegte Objekte hinweg stimmt, ohne dass jemand zählt.
Die vier Stufen sind überall gleich. In der Luftfahrt unterscheidet sich, wer am Tisch sitzt und was zwischen den Stufen unterschrieben werden muss.
13 oder 26 Minuten
Ein Videogespräch mit dem GlobeRanger Team. Eine Frage: passt GlobeRanger zu Ihrem Betrieb?
1 bis 3 Tage
Ein bis drei Tage bei Ihnen vor Ort. Wir arbeiten heraus, welche Assets den Schmerz verursachen, ob es im Hangar, an der Line Station oder in der Werkzeugausgabe beginnt, und was ein Pilot abdecken würde.
6 bis 12 Wochen
Ein Testlauf mit Ihrem eigenen Use Case, an einer Station oder an einem Flugzeugtyp. GlobeRanger zeigt, dass es in Ihrem Betrieb funktioniert, nicht auf einer Folie.
ongoing
Der Rollout über Stationen, Flotten oder den gesamten Instandhaltungsbetrieb, im Umfang und im Preis auf dem aufgesetzt, was Bootcamp und Pilot konkret gemacht haben.
Kontaktieren Sie unsere Experten, um mehr über Anwendungsbereiche, Funktionen und Einsatzmöglichkeiten zu erfahren.